Després d'apagar el motor, molts remolcs i peces de bolcada encara estan en funcionament. Molts propietaris d'automòbils pensen que després d'apagar l'interruptor, el remolc d'abocador està en estat aturat. De fet, molts dispositius encara estan en funcionament. És habitual veure molts modes de sistema antirobatori. Mentre el cotxe tanqui la porta, el sistema comença a funcionar i la potència consumida és molt menor que la dels fars i altres equips. Però després d'unes setmanes, si la bateria no es carrega durant molt de temps al cotxe i les condicions d'emmagatzematge de la bateria són pobres, la bateria estarà sense energia.
En la impressió tradicional, sempre que l'interruptor de la clau del cotxe estigui apagat, totes les parts del remolc d'abocament es troben en estat aturat. Però la temperatura del motor és massa alta, fins i tot si el remolc de descàrrega està en estat apagat, la clau del cotxe està apagada i el sistema de refrigeració s'iniciarà automàticament. Només quan es redueix la temperatura del sistema del motor, el sistema de refrigeració deixarà de funcionar automàticament, normalment en un procés de 3 a 5 minuts.
Oblideu-vos d'apagar els llums quan tanqueu el cotxe:
Aparcar sense apagar els llums, la bateria s'utilitza en excés i finalment es posa en vaga. Ara, molts vehicles tenen bloqueig automàtic dels fars, però encara hi ha alguns cotxes que necessiten apagar els fars manualment, així que recordeu apagar els llums quan aparqueu per allargar millor la durada de la bateria.
Quines són les precaucions per utilitzar les piles a l'hivern?
1. Si la bateria no s'utilitza durant molt de temps, alliberarà lentament l'electricitat per si mateixa. Per tant, la bateria s'ha de carregar de tant en tant.
2. Eviteu aparcar durant molt de temps en zones públiques exteriors. La bateria s'ha de treure per evitar danys pel gel a la bateria.
3. La capacitat d'emmagatzematge de la bateria es pot reflectir al quadre de comandament. Quan l'amperímetre indiqui que la capacitat d'emmagatzematge és insuficient, carregueu-lo a temps.
4. Afegiu aigua destil·lada o rehidratació especial a l'electròlit. No la substituïu per beure aigua pura, ja que l'aigua conté diversos oligoelements, que provocaran efectes adversos a la bateria.
5. Netegeu el terminal de la bateria cada vegada i apliqueu un greix especial per protegir el cablejat i comproveu els accessoris i les connexions de la connexió de la bateria.
6. Comproveu regularment el forat de la tapa de la bateria per a la ventilació durant les rutes diàries. Si el forat de la coberta de la bateria està bloquejat, es generarà hidrogen i oxigen per expandir l'electròlit i la carcassa de la bateria es trencarà, afectant la durada de la bateria.
7. Es prohibeix l'ús d'aparells elèctrics de remolc bolcador després del motor. L'ús de la bateria del remolc d'abocament sense electricitat causarà danys.
8. Comproveu que cadascuna de les parts del circuit no estigui envellida ni curtcircuitada per evitar que la bateria es retiri abans d'hora a causa d'una descàrrega excessiva.
9. En termes generals, la durada de la bateria d'un remolc d'abocador és d'uns 2 o 3 anys, però l'equip de remolc d'abocament modificat sovint pot destruir la durada de la bateria. A l'hivern, hauríeu de revisar la bateria més sovint per veure si funciona amb normalitat.
