Som una empresa professional de vendes de tràilers de semi -cotxe amb la nostra pròpia fàbrica que pot satisfer les vostres necessitats personalitzades.
El 2024, hem servit a més de 600 clients de tot el món, venent més de 800 camions i semi-remolcs.
La companyia ha introduït equips avançats, precisos i d’avantguarda, han adoptat tècniques de processament i han seleccionat matèries primeres i components d’alta qualitat per a la producció i la fabricació. Els remolcs de transportistes semi -cotxes són populars en més de 30 províncies, més de 300 ciutats, comtats i districtes de tot el país i són molt elogiats pels clients. Els vehicles especials són populars a tot el país i s’exporten a l’estranger a Àsia Central, Rússia, Panamà, Brasil, Vietnam, Filipines, Pakistan, Kazakhstan, Kirguizistan, Novosibirsk, Chipeh, Khaba, Vladivostok, Congo, Sudan, així com a Amèrica del Sud, al sud -est asiàtic, al sud -est asiàtic, al sud -est asiàtic, al sud -est asiàtic, al sud -est asiàtic. i Àfrica, guanyant la satisfacció i la confiança dels nostres clients. Benvingut amics de tots els àmbits de la vida per visitar, guiar i negociar negocis.
Avís del comprador
Pre-venda
(1) Model de selecció d'equips
(2) Dissenyar i fabricar productes segons els requisits especials dels clients
(3) Formar personal tècnic per als clients
(4) La companyia envia tècnics d'enginyeria al lloc d'usuari per planificar el lloc, el procés de disseny i el règim de l'usuari.
A la venda
(1) Acceptació del producte
(2) Ajudar els clients a elaborar plans de construcció
(3) Assigneu l'entrada del servei postvenda de la porta de forma gratuïta i arribeu a l'escena per guiar la depuració del comptador de seguretat del client
(4) Instal·lació i depuració d'equips
(5) Formació in situ d'operadors
Mètode de falla i reparació
Falla de frenada, raons de frenada lenta
La placa de fricció de les sabates de fre i el despatx del tambor de fre és massa gran, ajusteu la placa de fricció de la sabata de fre de fre, substituïu el desgast de la placa de fricció de la sabata de fre. Repareu o substituïu les peces de la vàlvula de relé d’emergència que funciona malament, substituïu.
01
No es pot alliberar el fre, alliberament de fre lentament raons
La pressió del sistema és massa baixa, la pressió del sistema de fre d’aire s’eleva al valor especificat. La molla de retorn del fre està danyada, la canonada de molla està bloquejada, la vàlvula de relé d’emergència o la vàlvula d’alliberament ràpid no funciona bé, el tir de la barra de la cambra d’aire de fre no és correcte i l’ajust es reajusta.
02
La causa del swing dels pneumàtics
Les femelles de la roda solta, estrenyen la sinterització del coixinet de l’eix, els danys, substituïu la flexió de l’eix del coixinet, la correcta, substituïu la liquidació del coixinet de l’eix és massa gran, estreneu correctament la femella de bloqueig del coixinet, substituïu el greix de la lubricació del coixinet a temps, substituïu el coixinet de l’eix; Excés de desgast del pneumàtic, l’eix de l’eix i la línia central del marc de la verticalitat superen el greu, ajusteu la distància entre els dos extrems de l’eix i el passador de tracció el més coherent possible.
03
Raons per les quals la resistència a la sacsejada és massa gran
Lubricació deficient, danys del suport de la lubricació de suplement, substituïu els engranatges de rodament excèntrics o el desgast greus, desglosseu la comprovació de les peces de reemplaçament danys del cargol, substituïu el cargol.
04
Etiquetes populars: remolc de transportistes semi -cotxe, fabricants de remolcs de transportistes de semi -cotxe de la Xina, proveïdors, fàbrica
